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一、學校簡介
柳州鐵道職業技術學院是公辦全日制普通高職學校，是教育部人才培養工作水平評估“優秀”學校、廣西示范性高等職業院校、廣西首批高端應用型本科人才聯合培養改革試點單位，被譽為鐵路行業技能人才成長搖籃、中國西南地區“鐵路黃埔軍校”，已為國家培養了數十萬高素質軌道交通技術技能人才。長期以來，學校堅持“強調服務，強抓質量，強固技能，強化特色”辦學理念，形成了“依托行業，校企合作，以崗導學，服務基層”的辦學特色。
學校創辦于1956年，校園面積1000多畝，全日制在校生14000多人，教師710多人。學校依托交通運輸行業，構建了軌道交通信號與自動控制產業(群)、鐵道工程技術專業(群)，城市軌道交通運營管理專業(群)、鐵道機車專業(群)、通信技術與信息化專業(群)、汽車檢測與維修技術專業(群)6大專業(群)，對接交通運輸、電子信息、裝備制造三大產業，設有12個二級學院36個專業。學校擁有國家級優質示范專業2個、國家級重點專業4個、中央財政支持服務產業發展專業2個、廣西高校特色專業及課程一體化建設項目6個、廣西高校優勢專業7個。
學校強固學生應用技能，2009年以來，組織學生參加國家級、省部級各類技能競賽100多個批次，獲得一等獎100多個，獲獎1000多項。學校大力實施“教授工程”、“百高扶優”計劃和青年教師培養工程，擁有全國優秀教師和勞動模范4人，省部級以上教學名師、優秀教師、卓越學者、行業名師等榮譽稱號43人。
學校在服務國家“一帶一路”建設中，實施“向北合作，向南發展”國際化辦學行動計劃。向北與俄羅斯莫斯科國立交通大學、烏拉爾國立交通大學推進“中俄絲路學院”建設;向南與泰國、印尼、柬埔寨等東盟國家共建“中國-東盟軌道交通職教集團”，2016年以來，共為東盟國家舉辦7期“軌道交通職教師資培訓班”，在泰國設立兩所軌道交通分院。多次主辦針對外國師生的冬、夏令營活動，被自治區外僑辦授予“廣西華文教育基地”稱號。
二、招聘條件及待遇
(一)招聘條件
1.高層次緊缺人才：國家級人才項目入選者、教育部優秀人才、有突出貢獻中青年專家;設區市及以上政府部門認定的各類高層次人才;緊缺專業碩士以上正高職稱人員;有相關省部級及以上科研項目、成果、科學技術獎;年齡50周歲以下。
2.全日制高校畢業生：全日制博士、碩士研究生;部分鐵道類緊缺專業可放寬到本科學歷;年齡要求30周歲以下，博士研究生年齡可放寬到45周歲;專業符合崗位需求。
3.高技能緊缺人才：緊缺專業全日制本科及以上學歷企業副高職稱(或有對應技能等級證書);緊缺專業全日制本科及以上學歷高級技師;年齡45周歲以下;專業符合崗位需求。
(二)相關待遇
根據省、市級人才引進政策規定，提供購房和生活補貼、科研啟動經費等(待遇不疊加)，特殊緊缺人才學校待遇面議。
1.高層次緊缺人才：高層次領軍人才提供購房補貼、生活補貼待遇面議，享受國家規定的工資和福利等待遇,提供科研啟動經費;緊缺專業正高級職稱學科或專業帶頭人提供購房補貼和生活補貼50萬，享受國家規定的工資和福利等待遇,提供科研啟動經費，提供實名編制。
2.全日制博士、碩士研究生：緊缺專業博士研究生提供購房補貼30萬，生活補貼18萬，享受國家規定的工資和福利等待遇,提供科研啟動經費，并可按副高職稱享受2年校內績效獎勵，提供實名編制;緊缺專業碩士研究生提供購房補貼10萬，生活補貼6萬，享受國家規定的工資和福利等待遇,提供科研啟動資金，提供實名編制。
3.高技能緊缺人才：緊缺專業高技能人才提供購房補貼和生活補貼10萬元;緊缺專業省級以上技能大師可按副高職稱待遇享受2年校內績效獎勵。
三、招聘崗位需求表
| 部門 | 擬聘崗位 | 專業要求 | 招聘人數 | ||||||
| 企業 | 高校（應屆） | 合計 | |||||||
| 副高 職稱 | 研究生+中級 | 高級技師 | 博士 | 碩士 | 本科 | ||||
| 動力 學院 | 鐵道車輛教師 | 車輛工程、機電一體化、電力電子與電力傳動、電氣工程及相關專業；軌道交通車輛系統工作3年以上優先。 | 1 | 1 | 16 | ||||
| 動車組檢修教師 | 車輛工程、載運工具運用工程、電氣工程及自動化、交通運輸工程及相關專業；軌道交通車輛系統工作3年以上優先。 | 1 | 1 | ||||||
| 鐵道供電教師 | 鐵道供電技術專業、電氣工程（牽引供電系統及其自動化方向）及相關專業；供電系統工作3年以上優先。 | 1 | 1 | ||||||
| 城軌車輛教師 | 電力電子與電力傳動、電氣工程、車輛工程、機電一體化及相關專業；軌道交通車輛系統工作3年以上優先。 | 1 | 1 | ||||||
| 鐵道機車教師 | 電力電子與電力傳動、車輛工程、機電一體化化、電氣系統控制與信息技術、電氣工程及相關專業；機務系統工作3年以上優先。 | 1 | 1 | ||||||
| 鐵道機車實訓教師 | 電力電子與電力傳動、車輛工程、機電一體化化、電氣系統控制與信息技術、電氣工程及相關專業；機務系統工作3年以上優先。 | 1 | 1 | ||||||
| 鐵道車輛實訓教師 | 車輛工程、機電一體化、電力電子與電力傳動、電氣工程及相關專業。 | 1 | |||||||
| 鐵道供電實訓教師 | 鐵道供電技術專業、電氣工程（牽引供電系統及其自動化方向）相關專業。 | 1 | |||||||
| 城軌車輛實訓教師 | 電力電子與電力傳動、電氣工程、車輛工程、機電一體化及相關專業。 | 1 | |||||||
| 動車組檢修實訓教師 | 車輛工程、載運工具運用工程、電氣工程、交通運輸工程相關專業。 | 1 | |||||||
| 運輸 學院 | 鐵道交通運營教師 | 鐵道運輸類 | 2 | 3 | 1 | 12 | |||
| 城市軌道運營教師 | 鐵道運輸、城市軌道運輸、電氣類 | 2 | 3 | ||||||
| 旅游管理教師 | 旅游管理 | 1 | |||||||
| 建筑 學院 | 鐵道工程教師 | 鐵道工程類，有鐵道施工與維護等工作經驗，懂BIM技術優先。 | 1 | 4 | 1 | 13 | |||
| 城軌工程教師 | 城軌工程、鐵道工程類，有軌道施工與維護等工作經驗，懂BIM技術優先。 | 1 | 2 | ||||||
| 機械工程教師 | 機械工程類，有鐵道機械工作經驗優先。 | 1 | |||||||
| 電力工程教師 | 電力工程類，有電工經驗或電工證優先。 | 1 | |||||||
| 土木工程教師 | 土木工程類，有BIM技術工作經驗優先。 | 1 | 1 | ||||||
| 電子 學院 | 鐵道信號教師 | 交通運輸、自動化、電子信息、電氣類 | 1 | 1 | 10 | ||||
| 城軌信號教師 | 1 | 1 | |||||||
| 城軌機電教師 | 電氣、機械、交通運輸、電子信息類 | 1 | 1 | ||||||
| 電氣自動化教師 | 電氣、自動化、機械、電子信息類 | 2 | 1 | ||||||
| 工業機器人教師 | |||||||||
| 機電一體化教師 | |||||||||
| 實驗指導教師 | 自動控制、電子信息類（會單片機） | 1 | |||||||
| 信息 學院 | 云計算教師 | 云計算、大數據、網絡工程、計算機科學與技術等專業，有項目經歷優先。 | 1 | 2 | 3 | ||||
| 大數據教師 | 軟件技術、計算機科學與技術等專業，有項目經歷優先。 | ||||||||
| 信息安全教師 | 信息安全技術、網絡技術、計算機科學與技術等專業，具有CCNP、CCIE或HCNP（HCIP）、HCIE、RHCE、RHCA證書優先。 | ||||||||
| 汽車 學院 | 機械制造及自動化教師 | 機械電子工程、機電一體化、機械制造及其自動化等相關專業 | 1 | 3 | |||||
| 車輛工程教師 （新能源汽車） | 車輛工程類（混合動力、電動汽車或新能源汽車方向） | 1 | |||||||
| 車輛工程教師（鐵道機車、車輛方向） | 車輛工程類（鐵道機車專業、鐵道車輛專業方面） | 1 | |||||||
| 學生處 | 輔導員 | 中共黨員，思政、心理、管理類專業優先；擔任過學生干部或老師助理，有一定的語言表達、交流溝通和組織能力。 | 8 | 8 | |||||
| 總計 | 65 | ||||||||
四、招聘程序及辦法
(一)校園招聘
校園招聘時間從2019年9月至2020年4月，應聘人員請攜帶簡歷和相關證明材料的原件及復印件(含研究生推薦表、研究生成績單蓋章、本科學歷、本科學位、本科成績單蓋章、英語四、六級成績報告單等)到宣講會現場，電子郵件發送至郵箱ltzyrsc@163.com，現場面試并簽約。
(二)非校園招聘
1. 招聘時間從2019年9月至2020年6月。應聘人員請將簡歷及相關證明材料掃描件(含研究生推薦表、研究生成績單蓋章、本科學歷、本科學位、本科成績單蓋章、英語四、六級成績報告單等)以電子郵件形式發送至人事處郵箱ltzyrsc@163.com。文件名請以“擬聘崗位+學校+專業+姓名”命名。
2.應聘人員應如實提交有關信息和材料，凡提供信息不真實、不完整或提供錯誤信息的，責任自負;弄虛作假的，一經查實即取消報名資格或聘用資格。
3.按報名、資格審查、面試、考核、體檢、公示、聘用等招聘程序進行。
咨詢電話：0772-3679185 聯系人：張老師 黎老師
學校網址：www.ltzy.edu.cn/
通訊地址：廣西柳州市魚峰區文苑路2號 郵編：545616
原文標題：柳州鐵道職業技術學院2020年招聘簡章
文章來源：http://www.ltzy.edu.cn/view-18722.html
